Wewnętrzny zawór zamykający w cysternach i kontenerach-cysternach do przewozu gazów skroplonych palnych powinien:

Co zapobiega tworzeniu się nadmiernego podciśnienia i nadciśnienia w zbiorniku?

Dlaczego metoda napełniania w układzie zamkniętym jest bezpieczniejsza od metody napełniania w układzie otwartym?

Które z urządzeń minimalizuje zagrożenia występujące podczas napełniania i opróżniania cysterny?

Zawory oddechowe montuje się w cysternach:

Co powinno zawierać prawidłowe oznakowanie pojazdu z kontenerem-cysterną?

Materiałami niebezpiecznymi niedopuszczonymi do przewozu w cysternie:

W jakim momencie przeprowadzana jest kontrola stopnia napełnienia cysterny?

Co należy do obowiązków kierowcy napełnionej cysterny przed rozpoczęciem jazdy?

Przejazd opróżnionej, oczyszczonej i zneutralizowanej cysterny bez materiałów niebezpiecznych

Kierowca opróżniający cysternę z materiału zapalnego klasy 2 powinien:

Kto powinien dostarczyć instrukcje pisemne kierowcy cysterny?

Ile egzemplarzy instrukcji pisemnych ADR powinno znajdować się w pojeździe-cysternie wie loko morowej?

Za pomocą jakich elementów, powinny być zamykane otwory spustowe w cysternach opróżnianych od dołu?

Podczas skrętu napełnioną cysterną w prawo, większość cieczy znajduje się:

Cysterna transportuje materiał niebezpieczny UN 1203 o kodzie ograniczeń przewozu przez tunele „D/E”. Możliwe jest więc dokonanie przewozu przez:

W cysternach dla kodu LGBF mogą być przewożone:

Kiedy kierowca powinien mieć ze sobą świadectwo dopuszczenia pojazdów do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych?